いいじま＠営業です。
訳あってロードでの通勤を暫く封印する事に致しました。とは言え、自転車通勤は続けるので今後通勤自転車としてはペダル固定のないMTBかトーキョーバイクになります。トーキョーバイクは私が自転車にハマったきっかけになった自転車でかれこれ15年位乗っている自転車になります。また、魔改造を繰り返し今ではフレームのみ原型をとどめるに至っている車体になります。
他の自転車から取り外した部品などを付け替えてアップデートを繰り返しております。今回の改造はフロントシングル化です。何かというとリアスプロケットをワイド化して、フロントディレイラーを取ってしまう。と言う事です。これにより変速機のトラブルやメンテナンスの軽減化、車重の軽量化等が見込めるという訳です。
そもそもはスラムと言う会社がナローワイドチェーンリングを発表した事に始まります。ただ単にシングル化しただけではチェーンが落ちて（外れて）しまうためチェーンガードが必要でしたが、チェーンの形状に合わせ、ギアの歯を薄いものと厚いものを交互に配置する事で、噛み込みが良くなりチェーン落ちがほとんどなくなりました。これは最早発明です。
レースなどの過酷な環境で使用する際に、変速機トラブルが少しでも減ればライダーとしてはその方がいいに決まっています。私も（レースには出ませんが）マウンテンバイクを数年前にシングル化したので、今回はその時取り外したパーツを移植致しました。
余ったパーツを付け替えただけですので、今回はチェーンリングのみ購入と安い費用で満足度の高い改造となりました。トーキョーバイクいい自転車です（笑）。久し振りにＨＰを拝見すると私が購入した当時の倍近い金額になっておりビックリしました。これから自転車始めようとする方の１台目だと少し敷居が高いかなぁ。
通勤は楽しくなきゃと思う次第です。
ではでは。
