以前は、引き取り納品も日本全国で行っていた私ですが、最近は「新規営業」＋「技術開発」＋「社長業」という3足の草鞋になってしまいまして、あまりそういったことをする機会が減っております。しかしながら、営業マンのフォローであるお客様に朝一に納品することがございました。「宿泊すれば良いんじゃないか？」と、思われるかも知れませんが、製品の完成が、お客様の希望納期ギリギリと成ってしまいましたので、致し方なく前日の夜に荷物を詰め込み、早朝（深夜？）に、出発して高速のパーキングエリア（以下PA）で仮眠でもと考えておりました。すると、、、。

PAが一杯でした。その理由がトラックがルール無視でアイドリング状態のトラックが駐車していました。
解りやすいかどうか解りませんが、図解致しますと

こんな感じです。
結局、二つのSA、PAで同じ状況であったので、僕は高速を降りて、休むことに致しました。
とても、理解に苦しんだのですが、チョット調べてみましたらこんな記事を見つけました。

【現役トラックドライバーが斬る！】トラックの迷惑行為はなぜ起こるのか？

https://bestcarweb.jp/feature/column/118847

このように、ドライバーさんも困っている様子です。

近所でも、都道（県道）クラスでは、車線が増えたら、トラックの路上駐車が増えるという傾向はございますが、
それでも、日本の物流は、トラック無しには語れません。以前は、国道沿いにラーメン屋さんが軒を連ねていた
時代もございましたが、1990の道交法改正によって、そういった風景もなくなりました。

時代は移ろいますし、考え方も変わっていくでしょう。でも、やはり誰かがちゃんと考えていかないと
問題の先送りになってしまうようにも思います。

最初は、この写真を撮った当日は、非常に憤っていたのですが、社会問題と捉えると、別の側面もあるのだなと。

そのように感じた次第です。

それでは、失礼します。

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